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輸送帶氧化導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的因素
輸送帶氧化導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的因素如果一種抗氧劑既具有終止活性自由基的功能又具有分解過氧化氫物的功能，也會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，這種協(xié)同效應(yīng)稱為自協(xié)同效應(yīng)，某些長效性抗氧劑，因分子中含有兩種不同的功能基團(tuán)而具有這種特征；臭氧是導(dǎo)致橡膠在大氣中發(fā)生老化的一個(gè)重要因素，臭氧比氧更活潑，因而它對(duì)輸送帶尤其是不飽和橡膠的侵襲比氧嚴(yán)重得多，大氣中的臭氧是由氧分子吸收太陽光中的短波紫外光后，分解出的氧原子重新與氧分子結(jié)合而成的，隨著空氣的垂直流動(dòng)，臭氧被帶到地球表面，臭氧的濃度由高空到地面逐漸降低。另外，在紫外光集中的場所、放電場所以及電動(dòng)機(jī)附近，尤其是產(chǎn)生電火花的地方都會(huì)產(chǎn)生臭氧，地區(qū)不同，臭氧的濃度不同，季節(jié)不同，臭氧的濃度也不同，雖然地面附近的臭氧濃度很低，但對(duì)橡膠造成的危害卻是不容忽視的；不飽和橡膠極易發(fā)生臭氧化及其臭氧化后的外觀特征，與熱氧老化不同，一是橡膠的臭氧化只在臭氧所接觸的表面層進(jìn)行，整個(gè)臭氧化過程是由表及里的過程，二是橡膠與臭氧反應(yīng)生成一層銀白色硬膜，在靜態(tài)條件下此膜能阻止臭氧與橡膠深層接觸，但在動(dòng)態(tài)應(yīng)變條件下或在靜態(tài)拉伸狀態(tài)下當(dāng)橡膠的伸長或拉伸應(yīng)力超過它的臨界伸長或臨界應(yīng)力時(shí)，這層膜會(huì)產(chǎn)生龜裂，使臭氧得以與新的橡膠表面接觸，繼續(xù)發(fā)生臭氧化反應(yīng)并使裂紋增長，另外裂紋出現(xiàn)后由于基部有應(yīng)力集中，所以更容易加深裂紋進(jìn)而形成裂口，裂紋的方向垂直于應(yīng)力方向，一般在小應(yīng)變下只有少量裂紋出現(xiàn)，裂紋方向清晰可辨，當(dāng)工業(yè)橡膠帶多方向受力時(shí)則很難辨出裂紋方向
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